Werkstatt – GEHOcab

Werkstatt

Spannendes aus der Wohnmobil-Werkstatt

An dieser Stelle werden wir ab sofort jeden Monat neue, spannende Einblicke in die Entwicklung und den Bau von Premium-Wohnmobilen geben. Wir stellen technische Raffinessen, Tipp und Kniffe vor. Wir beleuchten unterschiedliche Materialen und Bauteile und erklären, warum wir uns für das Eine oder das Andere entschieden haben.

Bleiben Sie gespannt und schauen Sie wieder rein!

Ganz schön schräg

Eine große HEKLA Kabine wird auf einem IVECO angepasst Das Potential des Fahrwerks wird durch eine präzise Vier-Punkt-Lagerungoptimal erschlossen.

Die nächste Generation

Eine 2,20 m breite HEKLA und ein 2,00 m FINDUS max warten auf den Innenausbau

Eine Kabine für Große (‚Jungs‘)

Die HEKLA und HEKLA max wird speziell für die Ford Super Duty Serie optimiert. Die Alkovenhöhe wächst auf 1,20 m, so dass man bequem im Bett sitzen kann. Das Heck nimmt nun die originalen Ford-Leuchten auf.

Akkublock

Neu: Wir verbauen jetzt einen sehr flachen Akkublock mit nur noch nur 14 cm Höhe. Er wird mit 220 Ah, 360 Ah oder 500 Ah Kapazität bestückt. Der Block sitzt nun direkt auf dem Radhaus und unter dem Kühlschrank. So wurde noch wertvoller Stauraum von ca. 50 Litern hinter der Klappe unter dem Kühlschrank geschaffen.

Elektrik

Die gesamte Elektrik wird platzsparend an der linken Seitenwand des Außenstaufachs untergebracht. Auf dem Bild sieht man die effizienten VICTRON Regler für den maximalen Solarausbau mit 894 Wp Leistung plus Anschlussmöglichkeit für zusätzliches Solarpanel.

Fliegender Wechsel

Der Kunden-Amarok kommt gerade frisch aus der Lackiererei und die KORA-Kabine zum Lackieren hinein. In 8 Schichten wird die superharte Naviton-Lackierung aufgetragen. Sie ist nicht nur absolut kratzfest, sondern wirkt auch sehr unauffällig im Gelände: kein Spiegeln und keine Lichtreflexe – ideal für einsame Übernachtungsplätze.